Voilà pour remplacer ma twingo je me tate entre une xsara coupé ou une mégane coupé le tout en diesel à 5 Chevaux maximum (question assurance en jeune conducteur). J'ai vu que certaines n'étaient pas si cher que sa, enfin pour des coupé sa rentre dans mon budget.

Laquelle me conseillé vous, ou connaissez vous quelqu'un qui en vend une en bonne état et très bien entretenue?

Je te dirai la xsara en hdi car c'est le meme moulin que ma 306! sa roule bien et elle tient bien la route

pourquoi elles sont si peu cher au fait?

Je peu pas de dire pourquoi!

le mienne je les payé 4900€!

bah pour un diesel vers 5000€ ya moins de 150 000km.... puis j'aimerais bien vendre ma twingo pour avoir les sous car j'en est trouvé une peut être mais bon si pas de sous lol

Ta moyen de trouvé, mais prend ton temp!

sinon ce sera une plus petite mais bon^^ faut que ce soit diesel

205 diesel et tu garde la twingo

les prix sont pas élevés car leur cote n'est plus si haute que ça etant donné qu'elles commencent à avoir de l'age (pour certaines).

De plus, la forte présence de ces véhicules en occasion fait qu'elles sont vendues généralement sous leur valeur argus car les gens la vendent toujours 1 peu moins cher que l'autre pour la vendre avant et on final on arrive sous l'argus

voilà!

en fin de compte je vais me tourner vers une petite clio me reste plus qu'a la trouvée ^^

ok, mais ça sera moins bien !! ^^

une clio 2!? apparement, les + connaisseurs que moi confirmeront ou pas, il y a des soucis de fiabilité sur les dCi d'avant '99 mais ça demande confirmation

oui clio 2 phase 2 si je peux^^ évidemment moins bien mais bon sa reste fiable pas trop cher d'assurance lol et sa consomme pas... je regrette que ma twingo ne soit pas diesel

Y'a eu des petits soucis surtout à cause de la limaille de fer qui ce baladais dans le circuit de carburant jusqu'au injecteur, ce qui faisait une panne direct. En principe tous ces modèle la ont eu un rappel constructeur pour tout changer ( réservoir, injecteur, pompe injection, common rail et le filtre a gazole).

Après y'a eu un autre rappel sur le bloc moteur, un truc con un ingénieur à eu la bonne idée de faire taraudé 4 trous la ou se pose le vilebrequin ce qui pouvais créer des fissures et la c'était un moteur tous neuf assuré ou si il n'y avais pas de fissures on instalais

lol sinon tu les taraudes toi tes trous et tu leur raméne le moteur :p