ah j'adorerai avec 1 lotus!! Meme si je préfererai 1 Elise voir 1 exige (mais faut les sous ^^)

sinon c'est clair que + c'est leger + c'est agile (sauf exception 1 lada c'est pas lourd mais bon.... ^^) mais oui en ligne droite la pauvre Elan doit avoir du mal avec 1 rapport poids/puissance + élevé donc handicapant

Et la Seven, ça a l'air (car jamais essayé) d'etre 1 PETIT JOUET pour grand enfant!

Quand aux motos,

Aujourd'hui, plusieurs sportives destinées au circuit, avec moins de 200kg et 150/180cv atteignent 300 voir 340km/h !

Sur 4 roues avec 1200/1500kg à trainer les rares à franchir la barre des 300km/h et taquinner le 340, ont besion de 600 à 1000cv.

La différence se fait, outre le prix d'achat , surtout sur le fait qu'en moto la fatigue physique se fait rapidement sentir àlors qu'à bord de la Veyron , par exemple, tu peux écouter Mozart (mettalica est ausi posible) pendant des heures, et pèter dans le cuir tranquille (par contre, pas de coude à la portière, cela fait vulgaire !)

oui en effet la moto est moins cher mais meme si elle ne fait "que" 200kg, il faut avoir 1 certaine condition physiqu pour pouvoir exploiter leur potentiel. De + la consomation de la moto est bien différente de celle d'une voiture à vitesse max égale Je me souviens que en SLR, si on restait à fond, on vide le réservoir de 95 litrs je crois en 20 min a peine

par contre oui en voiture, surtout à ce prix, y'a le confort et la classe qui va avec....

Vivivi , la Seven Catheram c'est un jouet a essayer !

Pas de direction ni de freins assistés et quand tu es assis dans la voiture tu peux poser ta main dur la chaussée tellement tu es bas, dangeureux en ville car la voiture d'à côté ne te voit pas si elle décide de tourner!

Une société les loues (voir sur le net) en Bourgogne.
Ce sont bien sur les modèles avec le petit moteur Rover (100/120cv) mais c'est suffisant pour la découvrir.
Attention, si tu prends la capote, tu exclue les bagages ! (les Anglais ont toujours eu un humour particulier.

de toute façon pour certains je passe pour 1 ovni mais a part en ville, j'aime pas la direction assistée ^^

100 ch dans 1 voiture de 500 kg, c'est largement assez !

les anglais ont toujours eu un humour... différent

500kg, c'est que ta copine est déjà à bord (sauf bien sur si + de 50kg, dans ce cas c'est le plein et les boules de pétanque dans le sac bagage que tu as coincé difficilement sous la capote).

A propos de direction assistée celle (électrique) de la Twingo se déconnecte à 60km/h et tu retrouves ainsi le "ressenti" des roues.

En motos a 180 je fais du 4L/100... en montagne a 90 10L/100

pas de DA sur la mienne

Pour la moto comme j'y connai rien je verrai pas la difference entre un 600 et un 1200... y a que les ducati que je reconnai grace a la couleur!

une veyron (ou une autre) je la regarderai avec des frisson de partout!!! sa me fait de l'effet ces ptite bete là!

bah quand t'en vois une tous les jours je te rassures, mais une Ducat' ca me fait pas plus d'effet que ça. Par contre une Lambo' attention j'en ai pas vu souvent de ces betes.

nan la ducat me fait rien c'est juste celle que je reconnais!

moi quand je vois 1 lambo c'est que sur 1 camion snif....

par contre ferrari, porshe, la plus "banale" enfin passe partout de toute que j'ai vu c'est la maserati quattroporte et la plus imposante, impressionnant que j'ai vu c'est une rolls royce phantom. C'est un belge, 2 places pour se garer, un paquebot ^^

Une Apollo gumpert a peu prêt le même niveau qu'une Lambo
http://www.tuningnews.net/news/080305i/geneva-2008-gallery-premium-06.jpg
l'an dernier quand j'y etais !
http://www.dailymotion.com/video/x6jipb_course-de-cote-chamrousse-passage-a_sport

enfin... une gumpert ça se rapproche + d'une voiture de circuit qu'une lambo. La vdéo l'illustre bien avec l'acces au moteur