puisque je prend toutes les semaines l'auto plus (et que cette semaine ils parlent 3 fois de twingo dont 2 fois de twingo 1 LES NOTRES!!!! ) je m'suis dit : "tiens je vais jouer avec mon scanner"

- Renault fournit un 2ième moteur diesel à la twingo :

si seulement quelqu'un pouvait m'en payer une....

- la twingo aura droit à un lifting fin 2010

dans son dossier sur les futurs citadines, auto plus annonce que la twingo aura droit à un lifting un 2010, très bien.

Mais ils annoncent que ce genre de lifting n'a jamais eu lieu pour la première génération, j'ai envie de dire : "ah bon!?"



Je leur ai envoyé 1 message pour savoir on véra. Et vous qu'est ce que vous en pensez?

Bah moi je vais faire virer tout les cons de chez renault qui font construire bien pour trés chère, moi je veux du rapide pour pas chère et pas du confortable de merde ou sont les 405 T16 et Clios 16s et les alpineTurbo hein ?!

Demande a José Bové et sa bande d'illuminé

Quand on voit qu'ils voulaient faire arreter le Monte Carlo car ca pollu..on sait pourquoi les sportives disparaisse.
Puis il y a tellement de guignole qui ne savent pas maitriser plus de 60 CV

Vive les année 80, quand il y avait encore des voiture digne de ce nom

ah oui ça c'est bien vrai...
ILS VOULAIENT ARRETER LE MONTE CARL!!!!
c'est bien triste tout ça...

eh ben on est 2!

vive nous!!!

oui vive nous, on devrait monter un fan club juste pour nous!

3 kg de moins seulement pour l'ancienne generation, j'aurais cru plus que ça...

par contre s'il ça se fait ce lifting, ben je serais pas si tenté apres hein...

[sympa le déterrage de topic!!! ]


c'est que 3 kg d'écart, ça fait peu et c'est tant mieux pour la nouvelle

le re-sylage ne me fait pas apprécié + la nouvelle, je l'aime pas trop de toute façon la nouvelle, surtout l'arriere

Sympa l'article mais je me demande (souvent) ou les journalistes prennent leurs sources et s'il y a vérification sérieuse avant de faire un article "compil" de plusieurs.

Perso, je relève plusieurs (grosses) erreurs.

"16 centimètres de plus pour la nouvelle"
360cm-343cm= 12 cm (il suffit de consulter les brochures)

Idem pour les poids (fantaisistes) annonçés !
Twingo II : 925kg alors que la base est à 930kg
Twingo "classique" : 927 kg alors que la base est à 830kg
(845kg après 2000 et en version 16S.)
Si la twingo "classique" 16S "full options" y compris TO verre atteind 930kg la Twingo II a équipement égal atteind 1030kg.

On est loin des 3kg de différence annoncés et plus près des 100kg.

D'autant plus façile a vérifier en consultant l'homologation du poids remorquable autorisé.
Twingo "classique " : 450kg
TwingoII : 350kg.

Enfin, concernant le lifting, la Twingo en a bien eu un léger concernant les phares (intégration des clignotants et vitre lisse) et plus important concernant le bouclier avant (prise d'air diminuée et plus "lisse" et intégrations d'antibrouillards (suivant les versions).

La recherche de documents d'usine c'est du boulot mais fait partie du travail de journaliste, sinon j'appelle çà un "journaleux de salon".

Voilà, c'était mon quart-d'heure de Raleur !