Bonjour a tous,

Alors j'explique la situation, hier j'ai changé les disque/plaquette arrière, aprés j'essai de la demarré et testé et la plu de batterie donc j'apel mon vois pour mettre les cables et ce c.. il est a branché en court circuit (+ sur -) je lui explique et je demarre normallement et maintenant j'ai plus d'abs avec 2 temoin allumé



Ce n'est pas genant dans la conduite elle freine bien et la pedale et normal (peut etre un peu plus dur) le niveau et bon, les disque neuf sont identique au ancien!

Dans mon demontage, je n'est pas touché a l'abs j'ai fait un nettoyage a la brosse metal des etriers, alors est ce que a serai le court circuit qui serai a l'origine de sa?
J'oublier en repoussant le piston droit j'ai legerement dechiré le joint et il a legeremet sointé (changement prevu)


Mon autre probleme vient du temoin d'alerte mini du LDR (j'ai trouvé le meme sujet mais y a pas de reponse) mon niveau est bon, je l'est controlé a froid, a chaud, sur terrain en pente... La vidange a été faite lors du changement de la pompe a eau/distri
Je precise aussi qu'il n'y a pas de fuite.

Merci pour vos reponses

elle est pire que je le pensé ta bétise!!! dommage kon peut pas te fessé par msn!!!

pour ton voyant je connais 1 fille sont voyant d'ABS s'allumait alors qu'elle avait toujours l'abs, 200€ pour changer la pièce défectueuse. Et sur le scénic de mes parents, eme soucis avec l'ESP

en gros : coute cher!!!!

ou c'est peut être juste le fusible mais pas sur

nan fusible nickel, et 'ai plus l'abs, j'ai freiné sur sol sec!!! et bas vla la trace de pneu

Salut,

Je pense que tu aurais plus de "bonnes réponses" sur un forum Peugeot.

Néanmoins, il me semble que si pour un changement de plaquettes il n'y a pas de précautions particulières, pour un changement de disques c'est un peu différent.

D'une part il est conseillé, quant il y a un ABS, de débrancher avant tout la batterie, pour éviter un "bug" sur la centrale électronique.
D'autre part tu as un capteur (souvent sur un anneau) derrière le disque qui transmets les infos de rotation à la centrale ABS. Peut-être est il endommagé ou plus "connecté".

Ceci dit, comme l'informatique, l'éléctronique n'est pas mon fort.

Dans la rta ils n'ont pas mentionné de debranché la batterie, mais ta peut etre raison!

J'ai deja posté sur F.A section mecanique peugeot mais je sait qu'ici il y a des mecano ou qui touche bien! un peu comme toi

Je pense a un capteur deffectueux (avec les coup de marteau pour enlevé la clavette de retenu des plaquette) sa a peut etre endommagé les capteurs, si y en un defectué y a systeme qui coupe les autre pour la securité? (pour pas que sa bloque qu'une roue)

Je regarderai si ils ce sont debranché

forcément avec le marteau, c'est pas FORCEMENT la meilleure solution tu vois!!!

Y a pas d'autre solution pour sortir la clavette!

Je trouve ça un peu violent le marteau quand même... Si ça venais pas c'était peu être pas pour rien

T'as tout broyé!!!

C'été ce qui avai ecrit sur la rta, et y a pas d'autre moyen!!!


Un jour je te montrerai

Ba c'est trop violent à mon gout!!! LOL