Salut tout le monde :)

Bon comme vous le savez, les jantes ont décidé de se montrer et une fois l'alésage fait, il faudra pensé à les chaussée quand même ^^

Le problème c'est que pour un German-look digne de ce nom, il faut du flanc over-tendu

j'ai donc retenu trois types de chausses pour le moment et je voudrais vos avis.


1 / 185/55r13 ch77 V

Perso, ça c'est la solution qui m'enchente le moins pour l'instant... ils sont larges, le flanc tendu serait moyen et ça m'aide pas pour la rabaisser^^


2 / 195/45r13 ch 75 V

ça c'est ceux qui pour le moment me font bien kiffer
C'est surtout le 45 qui me plaît bien puisque ça m'éviterait vachement d'être en mode 4x4 tant qu'elle est pas rabaissée... ça pourrait aussi m'aider quand il faudra tirer les ailes et les passages de roue seront surement facilités...De plus ils correspondent au minimum conseillé pour des jantes en 7"
Gros problème, j'ai peur que ça fasse pas très German-look un 195 sur une jante 7" (très leger flanc tendu)...


3 / 175/50r13 ch72 V

Ceux là, c'est le r^ve complet pour passé en mode German
Le seul soucis, c'est que je suis carrement inquiet de faire un tel montage ( deux chausses en dessous du minimum conseillé ) et surtout je sais même pas si c'est faisable (techniquement et pour la sécurité surtout)



Bref voilà, encore un pavé made in Wolf xD mais je vous avoue qu'à 80€ le pneu sans montage, je voudrais pas avoir à acheter deux jeux de pneus

Merci beaucoup des infos que vous pourriez m'apporter et j'attends vos avis avec impatience

Moi je te dirai ton choix n°2 en 195/45 mais c'est pas beaucoup tendu sur du 7" (mais quand meme plus que a l'origine)

J'essyerai de te faire des photo en detail sur une de mes jante

mais si tu veu du tendu essaye de voir si il existe en 185/45 ou 50
Ou sinon ton choix n°3

ha ok j'avais pas tilté que t'étais monté en 195 sur du 7
c'est cool pour la photo

le 185 paraissait un bon compromis, mais y'à pas moyen de trouver des pneus en 185 qui descendent à 45 aussi

Pour le choix 3, ce serait le pieds, mais est ce que c'est faisable ? sécuritaire ? vu que le mini pour des jantes en 7" est de 195 ?

Je sait pas si c'est faisable, je pense que oui. aprés faut que tu dise tu ne sera plus au norme constructeur, tu aura un diametre plus petit est donc ton affichage de vitesse sera different

par exemples; sa t'affichera 110 alors que tu est a 95

ha ben si c'est dans ce sens là ça me gêne pas trop^^
vaut mieux ça que d'être à 130 et que ça affiche 90

Bon, va falloir que je me renseigne sévère sur la faisabilité de posé des 175 sur une jante en 7, mais si on me confirme que c'est possible, ça va être .......


Par contre je zone sur ton topic depuis un moment là^^ et j'ai vu qu'à la monte de tes jantes,tu as débordé de quasi 5cm à l'arrière (et je parle pas de l'avant )

Tirer les ailes ça on y échappe pas^^ mais pour ce qui est des passages de roues...ça passait bien ou t'as du modifier des trucs ?

Merci bien Jules

pour le pneu en 13 il doit y avoir du 180 apres la hauteur je sais pas. Je regarderai ça si j'ai 5 min cette aprem mais j'te promet rien parce que là on fait l'inventaire des pneus poids lourds donc pas forcément trop le temps

sinon pour l'histoire du compteur déréglé, tu peut le faire reparamètrer suivant le diamètre de ta roue c'est peut etre faisable chez enault mais apres faut voir le prix

ha ouais bien vu, merci pour l'info

Te casse pas la tête, c'est gentil mais le boulot avant tout :) Vendredi je fais aléser les jantes, donc je pense que le mec saura me dire si oui ou non je peux y placer du 175 car ça semble vraiment être la meilleure option pour un German.

Si c'est pas possible, je me rabats sur les 195 (les moins hauts en 45) et si c'est faisable, ça sera les 175/50 :)

Faudra trouver un garage qui veut bien me monter ça après



Sinon du point de vue sécurité, j'ai pu lire à droite à gauche qu'il fallait sur-gonflé, que ça faisait un peu plus "décroché" par temps de pluie, risque de déjantage etc....
Vous auriez des infos concrètes la dessus ? (si quelqu'un en à ou en à eu....)


Merci beaucoup ( et désolé pour mon tas de questions )

Non j'ai rien modifié, mais quand je suis chargé sa frotte dans le flanc arriére, mais elle sont plus large donc toi sa devrai passé nickel.

Niveau gonflage, c'est sur qu'il sont carrement plus dur que d'origine sa doit etre bien gonflé!!! et tu va dans un petit garage de quartier il vont te le faire sans probleme

t'est sur que ta cette monte là? au rasso la mienne faisai plus basse et c'est ce que j'ai

... c'est bien pour ca que je comprends pas pourquoi tu étais plus bas...

le flanc tendu et dangereux et interdit en cas d'accident tu t'en voudras d'avoir sa

tenue de route execrable
risques de deformations du pneu et de dejantage si un peu degonflé

les pneus ne sont pas prevu pour travailler comme sa

je deconseille un tel montage

http://twingoaddict.darkbb.com/preparation-f13/tuto-changer-de-roues-et-de-pneus-ce-qu-il-faut-savoir-t979.htm

En bas du premier post le tableau coloré.

ha c'est cool ça :)

Donc à priori, il sera impossible de monter les 175 dessus du coup...
Donc me reste plus que 2 choix alors :

Les 195/45 et les 185/55

Donc faut que je choisisse soit entre un flanc tendu plus prononcé mais plus haut ( 185/55 ) ou un flanc tendu très leger mais beaucoup moins haut...

ce casse tête, je vous jure