moi c'était 1 fuite à l'arrière mais j'avais pas fait attention parce que je pensais que c'était parce mes plaquettes étaient usées

Bon je n'ai pas pris le temps de tout lire.

Pour les problèmes de moteur qui cale juste quand elle est a l'arrêt ou au ralenti, j'avais le même problème et c'est le capteur PMH qui était mort. Si il n'a jamais été changé, pose toi la question.

Âpres il se peut que avec le temps, des rats sont venu manger tes câbles de bougie. oui car ils sont fait a base de Maïs, mais pour les nouveaux ce n'est plus le cas.

Puis je confirme c'est un D7F !

tes problème électrique à priori d'ordre général
et les calages moteurs on peut être la même cause ton fil de bougie pourris

a changer de toutes façons si tu veux pas finir par tout griller car il passe un gros ampérage la dedans pour "allumer" la bougie et avec ton bricolage tu doit avoir des pertes par la masse

Alors tu va à carrouf et tu achette un jeux de 4 fils pour twingo moteur D7F tu monte ça et tu nous dit ce que ça donne

Pour le voyant de niveau de liquide de frein
c'est certainement que tu doit être au niveau mini dans le bocal
avant de remplir ce dernier vérifie l'état de tes plaquettes car si ces dernières sont usées jusqu'a la ferraille le piston de frein est au maxi et alors le liquide descent dans le bocal au niveau mini

donc si plaquette morte à changer et après vérifier le niveau dans le bocal

si plaquette ok remettre à niveau et surveiller si t'a pas une fuite

Voila les chose à faire en priorité

pis j'y pensait, le coup de la jauge d'essence qui fait un peu ce qu'elle veut, c'est pour tout le monde pareil t'inquiète pas

Bonjour à tous et merci pour vos nombreuses réactions et fous rire.

Sur le coup, quand j'ai découvert le fil de la bougie tout scotché j'ai été un peu "scotché" (c'est le cas de le dire!).
Et oui, ce n'est pas moi qui l'ai fait et ne l'avais jamais constaté.

Mon père m'a dégoté 4 fils de bougies sur une twingo à la casse. Je vais les tester dès demain. Si cela ne va pas j'irai en acheter des neufs.

Par la même occasion, je regarderai l'état des plaquettes et les changerai si nécessaire puis ajouterai du liquide.

Je vous tiens "au jus" héhé...

Bonne journée.

Soigne nous ça ! et Vite !

Salut tout le monde,

J'ai pris du retard sur la réparation de la Twingo.

A priori ce samedi quelqu'un vient m'aider.

Entre-temps j'ai pu trouver 4 câbles comme neufs à la casse, 2 ailes aussi à changer.
J'ai acheter l'huile, les bougies, le filtre à air et le filtre à huile.

Je vous tiens au courant dès qu'on aura avancer.

Au plaisir !

Hem le frein à main ? Il est bien déserré?

Bonjour tout le monde,

Samedi, un mécano est venu regarder tout ça et me faire le nécessaire (chut au black).

Bref, nous avons changé les bougies, les fils des bougies, le filtre à air, le filtre à huile. Nous avons procédé également à une vidange.

Après réglage du ralenti, le moteur tourne impecc' sans caler. Youpi !

Nous avons également constaté que les plaquettes étaient complètement mortes et les disques usés. Direction Autobacs (je ne sais pas si j'ai le droit de citer les enseignes) et j'en ai eu pour à peine 100 €.

Par contre, le voyant "frein à main/liquide de freins" est allumé car nous avons remarqué une fuite sur l'un des pistons des freins arrière. D'après le mécano, il est inutile de changer le kit complet donc je vais me charger d'acheter juste un jeu de 2 pistons.

On devrait regarder la prochaine fois, ce qui coince pour l'affichage de l'heure qui se remet à zéro après chaque coupure contact.

Enfin, j'ai une question à tous : où êtes-vous assuré ? Ou plutôt, qui me conseillez-vous pour payer le minimum ?

A votre écoute... je continuerai de poster si du nouveau.

Bonne journée à tous !

pour ma part je suis assuré chez miss maaf

demander à tous ou l'on est assuré ne t'avancera pas à grand chose le tarif dépend de plein de paramètre:
age, lieux d'habitation, expérience jeune ou pas, accident, garage ou pas.
bref tu perd ton temps va plutot sur un site spécialisé genre assurland.com ou autre et la tu aura un compar valable pour ton cas ce qui est le but recherché je crois

et méfis toi le moins chère n'ai pas forcément le mieux

à la MAAF 56€ par mois aux tiers maxi en jeune conducteur avec 0.95 de bonus

Bonsoir à tous,

digit_twin je suis tout à fait d'accord. Ma question était plus dans un sens de "sondage" que de guide.

Toutefois, je cherche vraiment le moins cher actuellement car je ne vais pas faire 5000 km à l'année. Maison-boulot-maison.

Je vais avoir 10 ans de permis en 2010 mais j'ai déjà hérité depuis quelques mois du bonus de mon père avec qui j'étais conducteur secondaire. Du coup, j'ai un bonus de 0,50. Ajoutons à cela que j'ai (la chance) un garage fermé. Peut-être qu'on me taxera sur le fait que j'habite dans le 93?

J'espère tabler sur une tranche de 100 à 150 €.

Bonsoir vu que tu fais très peu de kilomètres tu devrais voir pour t'assurer au kilomètre ça te couterait surement moins cher.