moi aussi je veut un rs ^^

a mon avis c'est le demarreur qui fatigue
les charbons restent collés
pour y remedier il suffit de taper dessus (sur le demarreur)
tu prend une cle a pipe par exemple et tu tape sur ton demarreur et la normalement la twingo demarre
cette operation va te depanne un moment mais apres va falloir le changer.... et c'est pas donné

je doute que ce soi le démarreur car le fait de taper la clef au niveau du neiman n'a aucun lien avec le démarreur.
Or cette solution temporaire marche pour elle.

De plus si c'était les charbons du démarreur était fatigués on entendrais quant même le solénoide du démarreur s'actionner avec un clac bien perseptible et ensuite rien.
Donc pour moi c'est pas le démarreur.

l'anti démarrage coupe l'injection ok mais il empèche également la commutation du relais principale donc pas de jus vers le solénoide du démarreur.

Moi je pense à un faux contact il faudrais démonter les caches de la colonne de direction et vérifier s'il n'y a pas une connectique qui ce barre

Les démareurs souvent solicités (notament avec les véhicules faisant beaucoup de petits parcours urbain) sont souvent "fatigués" (de leur condition de travail ) vers 100Mkm.

Certains demandent une retraite anticipée (avant 100Mkm), d'autres continuent jusqu'à épuisement. C'est la vie !

elle a moins de 100 000km
J'ai pas envi d'aller chez renault ils vont encore me demander une fortune faut que je trouve un pote garagiste, enfin bon tant que ça marche comme ça, puis c'est rare, c'est vraiment quand il fait froid et humide.

En tout cas merci pour les réponses

demarre là a l'ammericaine!! t'arrache tout tu tourne 2 fil entre eux et voila!!!

sa devrai pas etre bien compliqué

aller c'est parti on arrache tous les fils

oui mais ta megane c'est pas une twingo et en plus c'est un fioul!!!

t'as 306 c'est 1 quoi déjà!?

c'est de la merde et alors! j'ai encore ma twingo...

désolé vince mais la il ta bien cassé

mouhahahahahahaha

Hey tu te rajoute trop de point là!!!!