bonsoir!
alor voila j'ai un petit souci avec ma grenouille....
en effet un ami (golfiste)^^ ma proposé un peu de liquide de refroidissement cette aprés midi

alor j'ouvre le capot et la grande surprise!! le réservoir et sec!
donc je l'ai rempli jusqua la moitié...

ensuite je suis allé fair un petit tour en ville 20 minute... arrivé chez mon ami le réservoir et sec!!!

et on remarque une ptite tache au niveau de la pompe a eau....

vous en pensez quoi....??????

c'est une twingo de janvier 96.... elle a 145 000 kms

euhh encore une ptite question... jarive pas a voir si j'ai une courroie ou une chaine?????????

Cherche la fuite et fait la réparation au plus vite car tu es en train de faire des "surchauffe" répétées et la mécanique (joint de culasse) n'aime pas çà du tout.

Joint de culasse 800€ 1 mois plus tard mon radiateur a explosé 400€. T'es motivé maintenant ?

j'ai le meme probleme de pompe a eau qui fuit (sa fait plus de 2ans) c'est quand je l'est changé les vis ce sont pété dans le bloc du coup c'est pas trop etanche! pourtant je l'est remonté avec de la pate a joint

aprés si ton moteur est un cleon (regarde sur ta carte grise, pour le type sa doit etre C06307) si c'est sa c'est une chaine, aprés si c'est pas un cleon sa devrai etre une courroie

moi sur ma carte grise le type c'est C06305 ^^

merci pour vos réponse...
le join de culasse je lai fai ya quelque mois...

vous avez si c galere de changé une pompe a eau sur une grenouille?? si jai une chaine sa devrai etre simple nn??

c'est tout simple a changé (tkt pas tu touche pas a la chaine)
la pompe est du coté droit, la peite couroie c'est l'accessoire (c'est comme sa quelle s'apel)

Pour commencé tu detend et enleve cette couroie (je te conseil de la changé si tu change ta pome)
ensuite tu devisse les vis de la pompe (je sait plus combien y en a mais y en qui sont bien caché, et tu fait atention de pas les cassé)
tu l'enleve met un bidon en dessous tu va avoir du LDR qui coule
nettoie la surface de contact et remet ta nouvelle pompe avec son joint et de la pate a joint (pour plus d'etancheité) et remet ta couroie
c'est juste pour retendre la couroie qui est un peu chiant

hmmmmm okok bon ba je vais changé sa avec l'aide de mon ami golfiste ^^ ... je pense que la fuite vien de la.

si tu a des tache blanchatre autour sa vient de là!

J'ai changé la mienne ya 2 semaine en faisant ça bien, joint + pâte et tout et ça refuis j'ai l'impression au niveau du nez de pompe, dégouté jmen vais aller m'acheter une clef dynamométrique la prochaine fois marre des fuites de m*** sur ces pompes.

J'ai mis un peu plus d'une aprem et demie pour changement complet pompe + nettoyage du bocal dégueu mais c'était la première fois que je faisait ça.

bon se petit problème est réglé merci de votre aide...

mais la jai encore un souci lol en effet lorsque je freine fort avec ma grenouille il ya d'énorme vibration a l'avant comme si mes frein allai "laché".....

jme suis rendu chez mon garagiste ce matin.. et au final disque avant + plaquette... FACTURE 165euro!!
sa fais mal pour un étudiant mais bon faut bien l'entretenir la titine

essaie de les commander sur internet

Edit : après recherches, sur oscaro.com

jeu de 2 disques de freins avant : 30€
jeu de 4 plaquettes de freins avant valeo : 20€
frais de port : 5€

total 55€

pis le montage soit c'est toi meme soit tu peux bien trouver quelqu' un

oui javou jai pas pensé a cette solution.... mais le bruit étai vrément trop fort javai trop peur que sa lache je pouvais pas attendre lol

puis apres pour le montage jte raconte pas la galere

mais merci pour le conseil vince!!

ah les réparations sont déjà faites!? ah benc'est dommage pour le coup ....

pis pour le montage tu connais personne qui sait bricoler!? Parce que je t'avoue moi non plus je suis pas sur que je l'aurai fait moi meme ^^