Tambours qui frottent

vince70300

ben oui mais c'est vrai en + ^^

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je vais RE devenir quelquun de normal promis Wink

ex skyzophrène névrosé a tendances de délires narcissiques du forum "Twingo Addict"

été :

hiver :

TwinCool

Pas trop d'accord,

Avec des freins neufs du liquide neuf, si le bocal est bien rempli (niveau max) et la purge des freins bien faite, tu devrais au contraire avoir une course plus courte et un temps de "réponse" quasi-immédiat.

Le rodage des freins (machoires ou plaquettes) comme pour les pneus demande une conduite souple, sans brutalité sur les organes neufs, ceci afin de "dégommer" les apprêts de stockage.

Concernant la course "longue" de la pédale, je pencherais pour une purge "baclée", car quand il y a de l'air la course augmente alors que le liquide est incompressible.

Signale le à ton garagiste afin de corriger le problème qui va s'amplifier avec le temps et l'usure.
Quand tu arriveras au freinage "au plancher" cela risque d'être trop tard.

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se promener, le seul vrai programme de toute vraie vie.

digit_twin · twingiste Nombre de messages: 82 Date d'inscription: 16/07/2009

entierement d'accord avec twincool
pas de place au hasard et au doute avec les freins

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D7F + D4FT = D7FT

vince70300

TwinCool a écrit:

Pas trop d'accord,

Avec des freins neufs du liquide neuf, si le bocal est bien rempli (niveau max) et la purge des freins bien faite, tu devrais au contraire avoir une course plus courte et un temps de "réponse" quasi-immédiat.

Le rodage des freins (machoires ou plaquettes) comme pour les pneus demande une conduite souple, sans brutalité sur les organes neufs, ceci afin de "dégommer" les apprêts de stockage.

Concernant la course "longue" de la pédale, je pencherais pour une purge "baclée", car quand il y a de l'air la course augmente alors que le liquide est incompressible.

Signale le à ton garagiste afin de corriger le problème qui va s'amplifier avec le temps et l'usure.
Quand tu arriveras au freinage "au plancher" cela risque d'être trop tard.

digit_twin a écrit:

entierement d'accord avec twincool
pas de place au hasard et au doute avec les freins

ok je vois que mon avis est pas le bon, dommage ^^

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caclem

TwinCool a écrit:

Quand tu arriveras au freinage "au plancher" cela risque d'être trop tard.

Qu'est ce que tu appelle trop tard??
Ce qui est bizarre, c'est que dans le compte rendu de diagnostique frein, ils ont marqué : niveau liquide de frein>mauvais
Et maintenant avec la purge faite, je dois avoir un niveau bon et j'ai une course plus longue qu'avant.
Je vais vérifier demain si le niveau est au maximum Wink

TwinCool

Trop tard,
c'est au mieux :
"jardinage" dans le champ à la campagne ou en ville , la calandre dans le coffre du véhicule devant toi.

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caclem

J'ai vérifié, le niveau est au maximum donc à mon avis la purge a été baclé