Bonjour tout le monde

désolé d'avance de vous speeder, mais j'ai trouvé des combinés filetés et le soucis est que le vendeur dit qu'ils ne sont que pour les modèles de 92 à 97...
Je voulais donc savoir si y'avait des différences de mocèles entre les twingos de ces dates, et la mienne qui est de 2000

la vente se termine dans 6heures et je voudrais donc avoir autant d'avis que possible
(cvomment ça je suis chiant ? )


Merci d'avance ! :)

oui trés chian, mais tu sais ce que tu veux . la différence vient du fait qui ai des twingo qu'on la barres stabilisatrice devant. aprés y'a beaucoup de pièce qui sont marqué de tel à tel année et ça se monte kan même sur toute les années, au niveau des amorto c'est la même construction de 93 à 2007 donc pas de souci pour moi.

okok donc de ton point de vue, je devrais pouvoir quand même les montés ?

( et même si j'y connais que dalle en mécanique, il me semble que je n'ai pas de barre stab' sur ma grenouille )

fiou... trop de stress xD
je vais quand même attendre un deuxième avis avant d'acheter un truc comme ça sans prévenir ma femme

pas que je doute hein, mais à mettre des sous, je veux pas les mettre n'importe ou

pour la 6.258ème fois, merci twingo64

de rien c'est gratuit et on est la pour répondre à toute les questions

Les ressorts d'origine sur les modèles 93 à 97 avaient une tendance a casser (surtout à l'avant) et ont été modifiés à partir de 98 (il est possible que l'embase soit la même).

Le nouveau train avant, en plus des jantes de 14 et de la barre stabilisatrice (à partir de 2000 et selon motorisation) a vu aussi ses disques de freins revus à la hausse :
20,6mm d'épaisseur à la place de 8mm sur les anciens (on comprend mieux pourquoi ces derniers avaient tendance à se voiler).
Le train arrière hérite aussi de barre stabilisatrice (selon version) et les tambours passent de 180mm de diamètre à 203mm.

Bref, se méfier des millésimes et leur lots de modifications qui peuvent empêcher parfois le montage d'éléments prévus pour les modèles antérieurs.

okok, merci pour toutes ces précisions.

donc ayant moi même un soucis de "freins voilés" et une twingo de février 2.000 (et à priori pas de barre stab) je dois être encore sur les premiers modèles...

du coup, ton post c'est pour dire "lance toi" ou pour dire "je serais toi j'achèterais pas ça" ?

Sachant que je pars au taf dans 25minutes, va falloir que je me décide rapido

bon, retour de taf...j'ai regardé, à priori c'est sur, j'ai pas de barre stab' à l'avant.

Donc au final, faut quand même que je vérifie mes amortisseurs ou je peux me lancer ?

pour moi c'est ok, car j'ai la barre stab et elle est de 12/2001 donc je vois pas pourquoi ça irai pas