ha ben merde :/

j'ai pas le déport de cette jante (du lien ) .

Par contre côté taille de pneu on sort carrement de la législation et de ce qu'ils acceptent au CT

bon j'ai des nouvelles

apparement il connait pas le déport des jantes (hum...) mais il dirait à vue d'oeil que ça doit être du 20

du coup ça donnerait quoi en "dépassement" à l'arrière ? à l'avant ?

sachant qu'à l'arrière il faut de toutes façons que je trouve un peu plus large que l'origine mais à l'avant j'ai vraiment pas de marges quoi

fais ch***

je trouve vraiment aucunes jantes en 13 (à 4 trous qui plus est) qui serait en 5.5 par 13 même après une aprem de recherches intensives
enfin aucunes qui correspond à ce que je cherche quoi -_-'

si vous avez des filons je suis toujours preneur

sinon j'ai trouvé ça qui semble niquel pour pas bidouillé la carrosserie ou le "calage" ^^

http://www.adn-racing.com/Jantes--Pneus/jantes-roues/Jantes-13-Pouces/Jantes-13-4x100/Pack-4-jantes-Croft-2-13-pouces-4x100-55x13:59962

par contre on s'éloigne un poil du german look quoi .... z'en pensez quoi ?


EDIT : ha ben les mêmes moins chers
http://www.styletuning.com/jante-cesam-croft-55x13-p-34619.html

et pourquoi pas de t line en 13. j'en ai trouvé sur ebay allemagne, je te mets le lien :

http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_nkw=t+line&_sacat=131090&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Automobile&_odkw=t+line&_osacat=9800

jette y un coup d'oeil

Merci pour le lien twingo 64, mais j'aime pas trop le style (sans parler du fait qu'elles sont en 7 )

Les dernières que j'ai proposée m'arrangaient surtout parcqu'elles était en 5.5x13 et que le déport n'était que de 32 (donc proche de l'origine)

Par contre j'arrive pas du tout à me rendre compte si les cesam que j'ai mis au dessus iraient sur un german...
d'un autre côté des jantes en 5.5x13 j'en ai trouvé qu'une dizaine dont la majorité font très....heu...origine donc je ne vois que celles ci


Par contre digit-twin, en admettant que je prenne ces jantes, je ne pourrais donc pas monter de 160/60r13_73 à l'avant si j'en crois ton tableau (page précédente) ?

Non non oublie les T-line....

lol, je vois que ton opinion est claire

Tu penses quoi des cesam posées au dessus ? Compatible german, pourquoi pas, ou pas du tout

( vraiment désolé de squatter ce topic avec toutes mes questions )

ha ok

ben ouais c'est mon choix mais elles font pas assez german à mon gout ^^

sinon, toi qui à les t-line justement (donc en 7 de large apparement) as tu été obligé de mettre une câle ? quel est leur ET ?

Parcqu'honnêtement, si quelqu'un peut me certifier à 100% qu'avec des 7x13 avec ET de 20 je peux les monter sans que ça dépasse de l'aile et sans que j'ai besoin d'y mettre une câle, je signe de suite pour les premières que je vous ai montrée :)

Donc si quelqu'un pouvais réellement me confirmer ça, je pourrais enfin arrêter de vous squatter ce topic

les cesam ne feront pas german
le 160/60/13 n'existe pas
du 7 en largeur n'est pas trop pénalisant pour tous les jours, en restant sur du 5.5 tu ne pourras métre que les taille d'origine et le style german c'est surtout une bonne largeur et du flanc tendu.

ha ben 160/60r13_73 c'est un des équivalent que m'à donné mon controleur technique

'fin bref'

je reste donc sur les premières, mais j'ai toujours pas de confirmation concernant, câles et étirement d'ailes ou pas

me faut absolument quelqu'un qui serait monté en 7 avec ET de 20
( je sais je suis chiant, mais vu que j'y connais rien en mécanique je me renseigne beaucoup avant de faire )

sur la mienne j'ai du 15 en 6.5 de large et ET 35, je n'ai pas de cales et mes ailes ne sont pas étiré, résultat je ne touche nul part à part quand j'attaque sévére donc si ça peut te rassurer

oui mais d'après ce que j'ai compris, plus l'ET est faible, plus la jante ressort.

j'en déduis donc qu'avec un ET de 20, ça pourrait déborder.

Si à ça on ajoute le fait que je serais en 7 et non en 6.5, tu comprends mes inquiétudes et le fait qu'il faut vraiment que quelqu'un puisse m'expliquer clairement quels seraient les résultats/conséquences d'un montage de 7x13 en ET de 20

Car je ne veux surtout pas élargir les ailes et si je peux éviter les câles ça sera un plus

( pas que je sois borné je vous rassure hein^^ juste que c'est ces jantes là qui m'ont tapé dans l'oeil et je voudrais vraiment toutes les infos avant d'investir 600€+ là dedans et de ne pas pouvoir les monter )

Bon, je poste une énième fois ici, mais je crois qu'on commence à y voir plus clair (si je me suis pas gouré en fouinant partout sur le net ^^)

Donc des jantes de 7 en lieu et place de jantes de 5.5 vont me faire sortir de 3.81cm

un déport de 20 au lieu de 35 devrait ajouter à ça 1.5cm

Soit au total une sortie de jantes à 5.31cm

Du coup je crois que je suis fixé xD

pas de câles, mais un gros élargissement d'ailes à prévoir

Du coup maintenant faudrait que je sache combien ça coute encore que cette affaire, parcque bon.... ça va commencer à faire cher les nouvelles jantes au final


( EDIT : dommage que ça soit en amérique et que je sois incapable de dire si je pourrais les monter sur une twingo, parcque j'étais fan^^
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/13-Prime-527-Silver-wheel-rims-Honda-Suzuki-Volvo_W0QQitemZ180355816672QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item29fe0b5ce0&_trksid=p4506.c0.m245 )