Pour avoir une clim toujours en bon état :

Afin d'assurer une durée de vie optimum et éviter les révisions inutiles et hors de prix chez le concessionaire.

La faire fonctionner été comme hiver au mois 5 mn par semaine.
Ceci évite le désèchement des joints et les fuites innhérentes.

Tous les ans, faire un entretien bactéricide.
Le produit (aérosol) se trouve en vente en centre auto.
Ceci pour prévenir les foyers microbiens (mauvaises odeurs) et tout risque de légionnélose (à long terme).

Pour vérifier le bon fonctionnement du compresseur :
Après 10mn, ventilation position 2/3
temp ext : 15° on doit avoir 4/8° en sortie d'aérateurs
20° = 4/10°
25° = 8/13°
30° = 12/16°
35° = 17/20°

Si la clim est en dessous de ces valeurs une révision chez le concessionnaire est impérative :
contrôler et/ou changer :bouteille déshydratante,
vérification (fuites) du condenseur et du compresseur.

Toute intervention sur le circuit est déconseillée car peut être dangereuse du fait de la nature du gaz réfrigérant.

question

la clim, c'est bien 1 gaz!? Donc comment savoir si y'en a encore!?

pour la tester, ben si tu veux en ce moment chez moi il fait 4°C en plein apres midi donc le test du froid .... ^^ La clim peut elle produire aussi du chaud ce qui permettrait de tester!?

je sais pas si j'me suis bien fait comprendre .... ^^

en tout cas si quelqu'un a compris et peux me répondre ....

merci

PS : quand j'ai acheté la voiture, celle ci n'avait quasiment pas fonctionnée depuis 6 mois juste 2 3 aller retours de 15 km entre le gargiste et le vendeur de voitures d'occasion, et ils devaient pas faire marcher la clim ^^

Sur certaines instalations (anciennes) tu peux avoir au niveau du détendeur un oeilleton ou tu peux voir une bille (plastique blanc) tourner (si le niveau est correct) sous l'action du passage du gaz (qui est sous pression à l'état liquide).

Malheureusement, actuellement sur la plupart des clim, pour connaitre le niveau, il faut aller chez le concess. qui lui dispose de l'appareil de mesure ad-hoc. (qui a parlé de clientèle "captive" ?)

Ceci dit, même par temps froid, ta clim, si elle fonctionne, doit te fournir du froid et même beaucoup plus rapidement et intensément que par temps chaud ! (c'est un peu logique).

ah ben oui ça ça fournit du froi vite mais que j'allume la clim ou que je mette les ventilos, ça va toujours aussi froid ^^

et sinon, ça coute cher!?

A voir,
faut comparer les différents "forfaits" proposés par les concess. et centres auto.
A "vue de nez" je dirai entre 60 et 80euros vu que tu peux avoir juste un contrôle général avec remise du niveau de gaz comprit.

A savoir : la clim peut-être très utile en hiver pour désembuer rapidement les vitres.
Au contaire du chauffage qui ventile de l'air chaud et humide, avec la clim, bien que froid, l'air est sec (il assèche donc l'habitacle -CQFD-)

a voilà pourquoi on dis que la clim désembue vite! merci!

ben moi, avec clim allumée ça désembue aussi vite voir même moins qu'avec la ventilation. Signe de faiblesse!?

en tout cas je viens de comprendre un truc, merci

et est ce difficile d'intervenir soit meme pour reparé un element de la clim?

sur la 306 j'ai le "radiateur" qui est percé

il faut surtout pas que tu y touche seul sur la clim, sur ce coup laisse faire ton concessionnaire car il faut la machine pour vider le gaz de clim avant de remplacer quoi que ce soit

il n'y plus de gaz dedans

même si y'a plus de gaz dedans, mieux vaut le laisser à un pro et c'est pas pour pousser à la consommation

Juste pour confirmer twingo64

On ne "bricole" pas ni tente d'ouvrir un cicuit de clim.

Danger réel !

Les anciennes clim (comme les anciens frigos) fonctionnaient au fréon (particularité: un jet de gaz dans les yeux pouvait rendre aveugle)
Il a été retiré non pas pour ce probléme (fallait pas ouvrir) mais pour sa contribution à" l'effet de serre".

Je ne connais pas les "particulrités" des gaz utilisés actuellement, mais il y a de fortes chances que le corps humain ait quelques intolérances.

Ha ok, mais meme si je met un masque et des lunettre de securité?

elle avait étai rechargé l'année dernier et au bout de 2 jour elle c'est vidé

quand on dis "TOUCHE PAS DANGEREUX" c'est quoi tu comprend pas!? ^^ xD

Jules,

Mieux vaudrait, pour te "faire la main", attendre Noèl et avoir commandé la panoplie du "joyeux chimiste débutant", c'est plus sur !

Blague à part, ce qui n'est pas normal c'est que le circuit se soit vidé en deux jours.
Avant de recharger en gaz, un pro doit en avoir controlé l'étancheité et s'il y a fuite, après réparation de celle-çi, il doit te recharger le circuit gratos.

Ceci dit, tu aurais du signaler la non-étancheité immédiatement.
Sur qu'au bout d'un an, la demande en "garantie de résultat" va pas être façile a appliquer.

pour ne pas dire impossible