Salut, alors voila je vous explique le probleme, ma twing a du mal a demarré quand je la laisse longtemp a l'arret et une foit demarré le moteur cale, j'ai ete voir chez renault etil me dise qu'il y a un trou d'air au niveau du kad sa me fait ch... de remettre la boite a air
Avez vous deja eut se bleme?

Oui, mais le problème ne semblait pas venir de l'admission d'air, mais de l'allumage des bougies. Je laissais ma tuture dehors sous la pluie, et elle n'aimait pas trop trop ça, Heureusement le beau temps est de retour, donc je suis un peu tranquille pour quelques mois ! Sinon, si ton kad a vraiment un trou, il y a sûrement moyen de l'étanchéifier, non ?

Sa ne vient pas des bougie elle sont neuve, chez renault il ont mis un produit (du lubrifiant je crois en bombe) pour voir "le trou d'air" au niveau du kad et elle a caler. quand je donne un ptit coup d'accelerateur le ralenti baisse et cale.
Moi aussi j'ai deja rouler sans filtre, le temp n'est humide au contraire il fait chaud.

J'avais aussi le même problème, et le gars de chez renaut m'a montrer le truc qui consistait a tappoter avec un cul de tournevis sur les injecteurs.. histoire de decrasser à l'intérieur, j'avais aussi des bougies neuves et pourtant l'allumage posait problème..
Sachant que même en faisant ca je tourne parfois sur 3 cylindre le temps que le 4eme se réveil...
A titre indicatif mon moteur est le D7F
Et donc le problème est surtout présent avec l'humidité précédement cité, ou bien encore une periode de 2 ou 3 jours sans rouler.

Bon voila j'ai remis la boite a air et elle demarre au quart de tour et le ralentis est bon, mais c'est quand meme bizarre
j'avai jamais eut ce probleme la auparavent, j'entend plu mon moteur limite si j'entend le pot
Reste plus qu'a racheter un filtre et percer un trou dans la boite

Non je n'ai pas de produit pour le nettoyer, j y ni avait pas pensait c'est peut etre sa. j'irais acheter du produit dans la semaine

Sa fait depuis janvier que je l'ai j'ai du faire 10 a 15000 km, il semble pas etre trop sale,y que que le reniflart qui est plein d'huile

A y est je crois avoir trouvé le probleme (enfin pas moi mon beauf frere) apparament sa viendrait d'une sonde qui gere le melange air/essence qui envoie de mauvaise information quand le kad est mis.