bonsoir, je tombe sur une affaire a mon gout interessante...

moteur Renault twingo 1.2 16V,
14000 KMS quasi neuf
complet avec boite a vitesse,
demarareur,
alternateur,
moteur clim,
calculateur,
faisceau electrique.....etc

le tout a 900euros ( que je negocirais biensur ( 700 serait ideale je pense ) ) et en plus la personne qui la vend habite a 15 km de chez moi

je voudrais savoir si les support du D7F sont les meme que le D4F
et aussi j'aimerais avoir un avis sur ce que vous en pensez .

d ailleur, ma twingo est une phase 1 avec le D7F , je pensais que les phase 1 c'etait uniquement le C3G ....



54ch --> 75ch, ces pas rien quand meme, et puis j'aurais un moteur comme neuf :)

ce n'est plus d actualité ...

bah je me dit que avoir un moteur neuf dans une voiture "vielle", ces bien, mais bon pour presque 1000 euros de frais en plus, je me dit que cela sert a rien ... tout ca pour gagné 15-20ch ( je veu dir 1000euros pour 15-20ch )

je m occupe plutot du freinage, suspension et pneumatique ....

car apres tout j'aurai une nouvelle voiture dans moin de 2 ans ...
et puis au moins la mecanique de la twingo est assez simple, il n'y a pas trop d electronique .... alros que dans le d4f, sa commence deja a etre envahi par les cable ^^

ce moteur est PARFAIT pour une twingo 1 (niveau perfo /conso)

Est ce possible de mettre ce type de moteur sur une base c3g?

Meme si ont change le suport moteur?

Perso j'ai eu une twingo 1 de 50-55 CV et maintenant j'ai la 16v c le jour et la nuit le comportement. Si tu as l'occasion de changer pour pas cher hesite pas

je changerais surement, mais de voiture entiere.... car trop de modif a faire pour que tout soit fait dans les normes.