Salut ma twingo a maintenant plus de 120000 km (moteur Cleon) et il faut que je change la courroie elle commense a se faire vielle et elle patinne.
Quelqu'un la déja changée lui meme? j'aurai besoin de conseil merci

sur le D7F c'est facile a changer:
2 boulot a devisser sur l'alternateur
changer la courroie
puis la retendre et serrer en meme temps

en 10minutes je l'avais changé (j'avais pas le cache dessous aussi donc plus accessible)

Oui peut etre mais c'est le c036 que j'ai

Photo ? je capte pas ce qu'est le C036

C'est le meme que le tient

Moi j'ai un C3G

Oui c'est ça c'est le meme

Alors rien de plus facile ...

Tu deserres le boulon sur l'alternateur, tu mets ta nouvelle courroie tu tends et tu serres. verifie que t'as un ou 2 cm en t'appuies dessus. sinon c'est pas assez tendu

Sa y est j'ai changer ma courroie en faite c'est tout con, il ne faut pas devisser l'alternateur mes un galet tendeur, j'ai fait quelque photo
1.Reperer le galet tendeur:
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2.devisser les ecrous un par facilement acsessible par le haut et l'autre il faut lever la voiture
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3.Deposer la piece ne perdez pas les ecrous
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4.enlever la courroie et remetre la nouvelle
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5.remetre le tout en place et verifier qu'elle soit tendue elle doit faire un quart de tour
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Voila c'est fini!!!

Pour le boulon du haut du gallet : clef de 13
Boulon du bas du gallet: douille de 5/8 ou 16 (attention sur la mienne supra grippée, y aller avec gros cliquet rallongé + marteau ...)

Merci Jules pour les photos elles s ont très utile .
pour info:la courroie coute chez renault 15.21 euros ttc ref:7700858762
twingo 1993 (c06305) bonne route.

Lever la twingo pour accéder à l'écrou du bas !!! La galère ....
Pourquoi ne pas y avoir mis un axe libre ? Uniquement bloqué par l'écrou du haut !
On dit qu'une courroie d'alternateur se change en 10 mn ?
Il va m'en falloir 10 fois plus !!
Merci quand même pour ce post qui va me servir ; demain....

PS : ma courroie m'a couté 10 euros 40 chez étap auto.