Bien que la mode soit à la Fiat 500 (une réussite glamour/commerciale) et à la Mini (super exemple de snobisme/marketing) elles ne sont en fait, à l'instar de la New Beetle (on l'a déjà presque oubliée), que des "revivals" (remise au goût du jour de véhicules devenus mythiques par leur personnalité intrinsèque).

La Twingo par son look décalé (sympa et non agressif), ses astuces d'aménagement intérieur et son rapport encombrement/habitabilité exeptionnel est dans la lignée des "mythiques".


- je suis prêt à parier que la Twingo II, de part sa banalité affligeante et malgré sa motorisation exellente (TCE 100cv), n'aura jamais l'aura de sa devancière et je pense que sa longévité de carrière et sa production n'égaleront pas le succès de la "Grenouille".

Quand on sait, comme pour l'Espace en 1984, que c'était plus une gageure qu'une certitude de succès ( la conduite à droite, tout comme le diesel n'ont pas été envisagés pour réduire les coûts liés aux risque d'une petite production) -


En Angleterre ou elle n'a pu être importé elle provoque une véritable et sympathique adoration quant on circule : "So French"! "too much"! "Nice French Frog"!. Idéale pour lier rapidement connaissance !


Nota bene : quand une voiture est classée "collection" (intérêt remarquable dans la production automobile et/ou 30 ans) sa valeur est plus grande si elle est restée d'origine plutôt que modifiée.

ah ben c'est que la Twingo II n'a plus rien à voir avec la Twingo I!!!!!

Même si j'étais encore trop jeune pour le voir, je pense que la twingo a connu un franc succès car elle avait une bouille sympathique et parce que surtout elle sortait du lot, elle était ORIGINALE!

Pourquoi les Fiat 500, Mini, New Beetle etc ont un tel succès!? Parce que quand on les voient on peut pas la confondre avec 1 autre. Une fiat 500, y'a pas de voiture qui lui ressemble! Pareil pour la Mini et pour toutes les autres!

ça me fait penser, on a eu 1 discution avec ma chérie sur la voiture qu'elle voulait un peu plus tard. Ben sur le parking du revendeur où on était elle a pointée du doigt une Mini ClubMan et elle m'a dit "c'est celle là que j'veux". Et quand je lui ai demandé pourquoi, réponse : "parce que elle est jolie elle est pas comme les autres, ça fait classe". Tout est dis....

autre anectode mais pas avec la mme catégorie de voiture, près de chez moi on commence à voir fleurir des BMW X6 (j'avais prévenu, pas la meme catégorie). Chef d'entreprise en a eu un (un joli noir) et tout le monde se retournait sur son passage. Du coup, on a vu arriver 1 deuxième... puis un troisième! (et tous noir ^^)

d'ailleurs, moi si j'ai les moyens d'acheter réellement la voiture que je veux (je sais pas encore quoi) un critère de sélection sera l'originalité. En effet si à chaque coin de rue je vois la meme que moi, ça me fera chier. D'où peut etre l'invention du tuning mais ça c'est autre chose....

pour ce qui est des voitures de collection, c'est 1 vrai bordel! ^^ en plus, j'ai lu que mainteant il faudrait faire 1 controle technique tous les 5 ans je crois en + de tous les papiers à faire si vous sortez du département.... et pis il faut attendre 30 ans au lieu de 20 ou 25

La twingo 2 n'a plus aucun charme on dirai une banal clio! bon d'un autre coté sa reste une bonne caisse (moin cher que la 500 et la mini) avec plein de rangement, une bonne habitabilité, et le coffre modulable, ce qui est du code esthetique sa na plus rien a voir avec la 1!
Nos bonne vielle twingo on encore de beau jour devant elle! dans 30ans elle seront recherché comme les cox! moi je garde la mienne jusqu'a la fin, elle ma envouté et si je suis obligé de la vendre je crois que j'aurai ma larme a l'oeil de la voir partir
maintenant si j'avais le choix entre la twingo, la 500 et la mini mon choix ce porterai sur la mini

Moi auparavant j'était septique sur la twingo, mais depuis qu'on en a acheté une je peux plus m'en passer, son moteur vif, sa bouille craquante, sa super habitabilité enfin tous ce qui fait la twingo, petite extérieurement mais immense à l'intérieur. La preuve on a fait renter un petit frigo et 3 personnes dedans cet été et personne ne s'est plein d'être à l'étroit et pourtant moi et mon pote on dépasse les 1.80m et ma chérie 1.61m et ce mois on va au cap en twingo et toujours a 3 avec le coffre plein. Pour moi twingo un jour, twingo pour toujours. Voilà pour moi ce que je ressent pour ma grenouille

moi je l'aime ma granouille
met je ne seré pas contre une petite twingo rs ^^

moi aussi je suis partant pour la rs mais je garderais la grenouille

chuis d'accord la RS ce serais sympa parce qu'on veux tous des chevaux
mais on l'aime la bouille de nos vrais twingo donc moi je dit Twingo 1 D7FT

Pour la collection il faudra attendre longtemps au moins 20 ans encore je pense. Et c'est pas gagner car une 4L on peut pas dire que ce soit la top voiture collection aux yeux des collectionneurs et de ce petit monde

sa passera voiture de collection c sur car comme la 2cv le look n'avait rien a voir avec celle d'une voiture

c'est sur qu'en 93 la twingo a revolutionné le style du park de l'auto française toutes taillé a la truelle a cette epoque!!

renault il avais fait fort a l'epoque, une vielle technologie (moteur de la r11) dans une carrosserei moderne! meme si je change de twingo pour une d7f sa sera plus MA twingo, j'aurai du mal a changé meme pour une plus recente et mieux equipé

moi aussi mais là avec 350 bornes par semaine pour le boulot + le week end j'vais pas rester cloitré chez moi + aller voir ma chérie 1 à 2 fois par semaine (pas +, y'a l'examen à la fin pour elle ^^) qui habite à 10 bornes, ça fait du 500 voir 600 bornes par semaines x 52 on atteint les 26 000 km donc .... grosse réfexion en ce moment pour moi

Hey ! Vince, t'es un gros rouleur !

26 Mkms pour le quotidien !

avec les vacances, si tu dépasses les 30Mkms/an çà pourrait être interessant de chercher une Twingo GPL (0,70/litre) histoire de diviser ton budjet quasiment par deux.

là cette année je suis déjà à 22 000 km (et encore je suis en mode économie de km)

pis avec le boulot, il est à 35 km de chez moi donc en 5 jours ça fait 2 * 35 * 5 soit 350 km / semaine
ma chérie 1 fois dans la semaine (des fois 2 mais on va dire 1) + tous les jours pendant qu'elle est en vacances donc on compte une moyenne de 3 jours par semaine y'a 10 bornes donc 10 * 2 * 3 = 60 km / semaine
+ faire les magasins le samedi ou 1 promenade 100 km / semaine
+ brocante la moitié de l'année 100 km / semaine sur la moitié de l'année donc 2 600 km / an soit moyenne de 50 km / semaine
+ vacances dans le sud programmée + les "à coté" 3000 km / an


TOTAL : en moyenne 460 km / semaine

27 000 km par an

donc le GPL ... bonne idée

TWINGO I EN FORCE!!!!!

Les twingo 1 ne seront jamais un collector ... pas à cause du look bien qu'unique et hyper novateur à l'époque mais tout simplement à cause de la qualité globale....

Je voudrais bien voir dans 20 ce que sera devenu une twingo 1 ou n'importe qu'elle autre voiture du même âge... je pense pas qu'il en reste grand chose quand voit déjà aujourd'hui comment certaines ne supportent déjà pas les quelques années qu'elles ont (plastiques, peinture, etc ...) alors avec 10ans de plus.... sans parler de la mécanique

Prenez une mini ou une 500 ou encore une 4L d'époque, rien n'a bougé ou presque... car c'était de la matière première de qualité qui était utilisée !

Comme dit dans ma présentation, je suis à la recherche d'une 4ième auto, une Cox des années 60 précisément, soit près de 50ans !
Vous seriez étonné de voir les états de ces autos sans qu'elles aient subit la moindre restauration !

Bien sur tout dépend de l'entretien qui a été accordé ou non, mais si il n'y a pas la qualité au départ ...

Rien que sur mes 2 autos je le vois, la 106 de 2002 vieillit bcp plus mal que que la Clio qui est de 1991.
Mon ex 205 Gti était de 1984, certes certains plastiques tiraient un peu la gueule car l'auto n'avait pas été super entretenue mais certains détails comme les tissus des sieges ou de la moquette étaient encore comme neufs alors que les matières utlisées aujourd'hui sont de la vulgaire feutrine qui en quelques mois présente déjà des traces d'usure

Voilou pour mon avis