Voici la 1ére avec un 1.6l 16v avec une admission qui prend de l'air frais
http://fr.youtube.com/watch?v=JepqWtXmZaY
http://fr.youtube.com/watch?v=SHPyByF-l_A&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=IQ0UdFiDg7Y&feature=related

une 1.8l 150ch
http://fr.youtube.com/watch?v=pHIZ0XhiL_k&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=BKOjPO4YpyU&feature=related

la fameuse v8
http://fr.youtube.com/watch?v=nIzgk5FnqzI&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=TiIAtVTn4Kc&feature=related

twingo rally (la qualité est un peu a ch...)
http://fr.youtube.com/watch?v=bsxyGmRiepI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=R2ay6Z3x0HA&NR=1

Et voila une tite brochette de ce qu'on faire avec une twingo

La V8 me fais toujours autant rêver.

Ma preferé c'est la 1.8l 150ch

mais sur la 1.6 16V il y a pas filtre a air ???

Si en jaunne sous le capot dans la première vidéo au tout début, se sont les nouveaux(2 ou 3ans déja) filtre qu'utilisent les japonais des filtres en forme de demi-sphère avec une sorte de grillage par dessus pour bien garder la forme et des fois la suface de la sphère est découpée ondulé.

non mais sur la 1.6 16V les toutes premiere videos avec les je sais pas quoi (ptdr) qui servent a l'admission qui ressortent du capot

ce sont des cornet d'admission, elle doit gobé les mouche et les recraché par le pot

Minnwouuuu je me suis tromper avec a 150Ch, alors là ce sont les cornet a clapets du carburateur ce que tu vois c'est mieux qu'un filtre de merde, tous les dragstères en ont.

mais le moteur prend toutes les saloperies qui traines alors